劳模匠星耀中原丨徐超：给发动机心脏“把脉”

说起汽车发动机，大家都不陌生，可藏在里面的关键零件气缸套，很少有人了解。有这么一位工程师，被称作金属医生，还被评为全国劳模，他靠的，到底是什么？

　　他不是外科医生，却为钢铁“把脉问诊”；

　　他的“病人”是汽车发动机里最不起眼、却最关键的零件——气缸套。他就是“金属医生”——徐超。

全国劳动模范中原内配集团股份有限公司高级工程师徐超：我的显微镜就好比医生的x光机，黑色的就是石墨，白色的就是金属基体，我们用这个材料做成了我们的气缸套。

全国劳动模范中原内配集团股份有限公司高级工程师徐超：汽车的“心脏”是发动机，我们制造的气缸套就是发动机的“心脏”。

　　这个是发动机，这个就是气缸套，可别小看这几个铁圈圈，我们平时开车，拧动钥匙，蓄电池就会带动发动机运转，全靠它在里面默默扛着。

全国劳动模范中原内配集团股份有限公司高级工程师徐超：这是内燃机的一个剖面图，从这个图上可以看到我们的气缸套，通过火花塞点燃以后，推动我们的活塞曲轴，最终推动汽车(发动机)运动。

　　拿高速开车举个例子：车速100码的时候，发动机转速大概每分钟3000转。换算一下，曲轴一秒钟就要转50圈！活塞在气缸套里来回摩擦，那强度，对气缸套的要求，可不是一般的高，而强度只是其中一方面。

全国劳动模范中原内配集团股份有限公司高级工程师徐超：相当于是鱼与熊掌兼得，既要强度，又要硬度，还要好加工，还要导热要好，还要成本低。

中原内配集团股份有限公司工艺装备部磨削技术专员王冬冬：这个气缸套是用在船舰上的，这个气缸套是用在重卡上的，它里边有网纹，可以储存润滑油，降低机油耗。

河南广电大象新闻记者尚颖：你说这上面是有网纹的是吗？

中原内配集团股份有限公司工艺装备部磨削技术专员王冬冬：是的，你可以摸一下。

河南广电大象新闻记者尚颖：但这个完全摸不出来，感觉非常光滑。

中原内配集团股份有限公司工艺装备部磨削技术专员王冬冬：在这个内孔整个平滑的光面上，它的粗糙度大概在0.8微米，就是头发丝的1/100左右。(所以)气缸套对材质的要求非常高，如果材质太硬，就导致这个材质非常脆，我们加工网纹的过程中，就像咱夏天吃的巧克力雪糕一样，一片一片剥落。

　　除了要满足各种苛刻条件，轮船、货车、轿车……不同的发动机，气缸套匹配的材料也不同，徐超就泡在车间、实验室里，一遍遍调试材料的配比，像老中医抓药似的。

全国劳动模范中原内配集团股份有限公司高级工程师徐超：你像农机的话，主打就是耐磨，小汽车的话，考虑到减摩，重卡发动机功率比较大，你得考虑它材料的强度得高，我们通过做实验，然后不断地验证来优化。

　　20多年来，他把工作做到了极致，拿下了多项省级科技进步奖，获得28项国家专利，2025年还荣获了“全国劳动模范”的称号。

全国劳动模范中原内配集团股份有限公司高级工程师徐超：我没有做出什么惊天动地的大事，我只是在我自己平凡的岗位上，就是站好我的岗，把我气缸套材料做好，把我平凡的工作做到极致，为我们国家造出更好的气缸套。

统筹：省总宣教部 

来源：大象新闻

版权归原作者所有，仅供工会公益宣传普及，如有侵权请联系平台删除。